Как и обещал добавляю мои попытки реанимировать к жизни кит
Почему я все это затеял? Мой фотик упал, у кита перестала работать фокусировка автоматическая, ручная с хрустом, снимать стало малореально.
Для меня достаточно было починить/удалить автофокусировку.
До этого опыта общения с разборкой объективов не имел, но почитал, посмотрел, пока видео было доступно.
Разобрал я его не полностью, так как задуманное выполнил.
Некоторые шаги были излишними, но это осознание пришло уже потом.
Снимем кольцо фокусировки этот шаг нужен для полной разборки.
Здесь будем очень внимательны с этой пластиковой шайбой, может запасть внутрь и вытащить ее крайне проблематично
не рекомендую снимать переднюю линзу, но раз уж я это сделал выкладываю:
3 винта с жесткой фиксацией и на этом интересное заканчивается, вероятно необходимо для утопленных объективов или заменой центрального шлейфа:
Далее зайдем сзади:
Аккуратно их открутив видим, что контактную площадку держат еще 2 мааленьких винтика сбоку:
После чего остается лишь один тонкий шлейф, легко убираемый иголкой или пинцетом:
Далее внимательно смотрим на шлейфы, на кольца по ободу и все это аккуратно снимаем иголкой:
После этого видим, , что все стало проще:
Два наружних винта держат сам моторчик в корпусе, два других металлическую крышку
В общем умудрился я потерять возвратную пружинку, к тому же от удара одно колесико потеряло зуб и на закуску кнопка переключения автофокуса выпала из корпуса.
Не осилив препятствия вытащил моторчик и собрал все назад.
Видео в этой стране забанено:
Белые пластиковые шайбы лучше не откручивать. Во время сборки их невозможно закурить в те же места. Поступил следующим образом: установил 2 белые шайбы на подвижный линзоблок; затем в крайнем положении 55мм или 18 мм линзоблок вставляется в пазы, черную шайбу закрутил снаружи после полной установки линзоблока на место.
P.S. Для того чтобы повернуть в крайнее положение 55 или 18 мм нужно только открутить винты с фото 5.